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Ampliación de la Autopista Norte ahora sí será una realidad: concesionario firma acta de inicio

Tras la alerta emitida por el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, sobre la falta de avances en el contrato de la concesión Ruta Bogotá-Norte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el concesionario confirmaron este martes que el proyecto es un hecho. Ambas entidades ratificaron que la fase de construcción iniciará oficialmente el próximo lunes 6 de abril, disipando la incertidumbre que rodeaba una de las obras de movilidad más críticas para el acceso a la capital.

La controversia, que el lunes mantenía en vilo la expansión de la infraestructura hacia el norte del departamento, se resolvió tras el pronunciamiento de las entidades. El concesionario explicó que, desde la obtención de la licencia ambiental, sus esfuerzos se han centrado en cumplir con los requerimientos técnicos de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA). Estos documentos finales serán entregados precisamente el 6 de abril para su evaluación definitiva.

“El proyecto quedará a la espera de la aprobación final de la ANLA una vez se entregue la información restante”, aclaró el concesionario. No obstante, precisaron que, mientras se surte este proceso administrativo, se avanzará de manera simultánea en las actividades preliminares ya habilitadas por el contrato y el cronograma vigente, lo que garantiza que las máquinas comiencen a operar en la fecha pactada.

El gobernador Rey, quien fue el principal promotor de esta urgencia administrativa, celebró el anuncio a través de sus redes sociales: “Celebramos el anuncio realizado por la ANI tras nuestra solicitud. Esta definición de fecha no existía ayer, cuando alertamos a la opinión pública sobre la incertidumbre en este contrato”, señaló el mandatario en su cuenta de X.

Por su parte, la ANI detalló que las primeras intervenciones de gran envergadura se concentrarán en el tramo de la Autopista Norte comprendido entre las calles 191 y 245. Esta obra busca transformar la movilidad en el borde norte, reduciendo los tiempos de desplazamiento y optimizando la conexión entre Bogotá y los municipios de la Sabana Centro, una deuda histórica con los conductores y habitantes de la región.