Realizada el 30 de noviembre en el auditorio Álvaro Portillo de la Universidad de la Sabana, en Chía, la audiencia pública reunió a cerca de 270 participantes que expusieron sus posturas frente al proyecto de la Troncal de los Andes. Durante la jornada se presentaron análisis, estudios y opiniones sobre la posible existencia de un humedal en la zona, así como los impactos y necesidades en materia de movilidad para Chía, Cota y otros municipios aledaños donde el trazado tendría incidencia de forma indirecta.
Convocada por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), esta audiencia tenía como propósito escuchar a las organizaciones sociales, veedurías ciudadanas, habitantes del sector, así como a autoridades locales, regionales y nacionales sobre el impacto del trazado. Este proyecto, liderado por Accesos Norte de Bogotá S.A.S, inició en 2018 -y aunque desde su inicio tenía una licencia otorgada- en 2021 se le ordena su suspensión luego de encontrar un posible cuerpo de agua en el predio denominado “Las Veguitas”, lo que implicó una solicitud de modificación del trazado inicialmente contemplado.
De allí que lo que tendrá que analizar la ANLA, serán los estudios adicionales del solicitante (es decir, Accesos Norte S.A.S) de impacto ambiental que tendría la troncal con esta modificación. “Es importante mencionar que, un proyecto que requiere licencia ambiental es porque reconoce que va a generar algún tipo de impacto en el ambiente (…). Y la licencia ambiental lo que plantea es: cuáles van a ser esas medidas de manejo que el titular tiene que aplicar”, dijo Oscar Ortiz, colaborador de la ANLA, durante su intervención en la audiencia.
Al respecto del hallazgo del cuerpo de agua, la Directora Ambiental de AcceNorte, Luisa Elvira Narvaez, dijo que no hay estudios suficientes que avalen la existencia de un humedal en el predio Las Veguitas. “Ni la CAR ni el Ministerio de Ambiente han caracterizado que el predio sean un humedal y que la zona se puede considerar como un piloto para implementar acciones en ese cuerpo de agua para la regeneración de un humedal en estado crítico”, dijo.
Sin embargo, esta información contrasta con lo expuesto por parte de una de las integrantes de la acción popular liderada por la Personería de Chía, Sofia Hidrobo la cual está a la espera de un fallo por el Tribunal Administrativo de Cundinamarca para determinar si existe o no un humedal, quien mencionó que si bien han manifestado su apoyo en la realización de este proyecto, también deberían existir garantías de transparencia, información veráz y garantías ambientales. “Lamentablemente la actitud de AcceNorte ha sido una barrera constante”, dijo. “Su postura negacionista de la complejidad del Canal Proleche y del humedal de los Andes, como un sistema vivo e interdependiente, no solo desconoce la realidad del territorio sino que impide avanzar, porque cuando un proyecto parte de negar el ecosistema que afecta, se omiten todas las variables críticas que a día de hoy nos deberían llevar a tomar una solución equilibrada para todos”.
Aunque el Alcalde, Leonardo Donoso, afirmó con seguridad que “hablar de la Troncal de los Andes, es hablar de una necesidad imperante que no solamente tiene el municipio… los ciudadanos de Chía, los Cundinamarqueses y los colombianos le dicen sí a la troncal de los Andes”. Sin embargo, Javier Muñoz, integrante del colectivo de investigación regional Rediacción contrasta la posición del primer mandatario afirmando que “realmente no hay elementos de fondo por parte de la concesión para decir que no hay afectaciones ambientales importantes”, dijo. Por lo que, si bien es necesario mejorar la movilidad, algunos habitantes de Chía también exigen mayor información sobre el ecosistema que alberga dicho sector.
Finalmente, la jornada que tuvo diez horas de intervenciones y dejó un mensaje claro: mientras sectores institucionales insisten en que la Troncal de los Andes es una necesidad inaplazable para la movilidad regional, buena parte de la ciudadanía exige que el proyecto avance sin desconocer las dinámicas ambientales del territorio. Para muchos asistentes, la discusión ya no gira únicamente en torno a si el humedal existe o no, sino a la responsabilidad de garantizar que cualquier decisión parta de información completa, verificable y sin sesgos.
Ahora, la ANLA tendrá la tarea de evaluar los estudios complementarios presentados por AcceNorte y determinar si la modificación del trazado cumple con los requisitos ambientales. La decisión podrá definir el futuro del proyecto después de años de controversias y será crucial para establecer si la Troncal puede construirse sin comprometer un ecosistema que las comunidades consideran vital.
