Una polémica se disparó entre la Alcaldía de Bogotá y las autoridades de Cundinamarca luego del anuncio de una nueva restricción vehicular para automóviles no matriculados en la capital. La medida fue anunciada el pasado viernes 14 de noviembre por el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y comenzará a regir desde el primer semestre de 2026. El anuncio provocó fuertes reacciones entre los mandatarios de los municipios vecinos.
“Los carros que no estén matriculados en Bogotá tendrán pico y placa 2 sábados al mes. Queremos que los carros que circulan en nuestra ciudad, se matriculen en ella. Hoy, 3 de cada 10 carros que circulan por Bogotá están matriculados por fuera de la ciudad. Eso significa que usan las vías, contribuyen al trancón, a la contaminación, pero no pagan impuestos que nuestra ciudad necesita para mantener sus vías e invertir en infraestructura de transporte”, escribió Galán en sus redes sociales.
Para el burgomaestre de la capital, la medida es una invitación a que los carros que transitan en la ciudad sean matriculados en Bogotá. “A partir del primer semestre de 2026, los carros no matriculados en Bogotá tendrán pico y placa 2 sábados al mes y el costo del pico y placa solidario para esos vehículos será un 50% más alto que para los vehículos matriculados en Bogotá. Matricule su carro en Bogotá”, finaliza el trino.
Sin embargo, las reacciones por parte de los municipios vecinos y el gobernador del departamento, Jorme Emilio Rey, no se hicieron esperar. “Realmente es una sorpresa la decisión, porque no recuerdo alguna oportunidad en donde se haya intentado socializar y llegar a este punto para tener esa equidad o justicia tributaria, nunca”, dijo el funcionario en una entrevista con W Radio. “En el espectro de que esta fuera la decisión, con este alcance, de alguna otra manera podría sonar discriminatoria en medio de un interés de trabajo regional”, agregó el mandatario departamental.
Por su parte, la alcaldesa de Cajicá, Fabiola Jácome también dio a conocer su postura. “Señor alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, como alcaldesa de Cajicá, le pido respetuosamente, evalúe la decisión que tomó, frente al pico y placa los días sábados para los vehículos que no están matriculados en la capital. Debe tener presente, que esta decisión, afecta a millones de personas, entre ellos, cientos de cajiqueños que se movilizan a Bogotá para estudiar, trabajar y en muchas ocasiones atender situaciones esenciales. Como mandataria y desde mi administración reitero mi solicitud, para que abramos un espacio de diálogo, donde se expongan los pro y los contras de esta medida, y se llegue a un acuerdo que beneficie, sobre todo a los residentes y ciudadanos de la sabana”, escribió en sus redes sociales.
En el mismo sentido apuntó el mandatario de Chía, Leonardo Donoso, quien además aseguró que “las decisiones de movilidad deben tomarse con diálogo y coherencia, pensando en la integración Bogotá–Sabana. “Se trata de unir y no dividir”, dijo en Noticias Caracol.
El gobernador de Cundinamarca señaló que existe el esquema de integración territorial (la Región Metropolitana, y que es el espacio más idóneo para tratar el tema. “Allí muy seguramente hubiéramos podido haber ventilado este tipo de situaciones. Hay antecedentes ya jurídicos en torno a decisiones como esta que no tuvieron el esquema de concertación en donde se suspendieron esas medidas”, dijo Rey.
La discusión se atiza cada vez más con posiciones en contra, pero también a favor de la medida, como la del concejal de Bogotá, Juan David Quintero se pronunció en la mañana de este lunes 17 de noviembre. “Ante los ojos cómplices de @JorgeEmilioRey, Cundinamarca aplica un “matriculazo” cuestionable e ilegal para quedarse con los impuestos de Bogotá. Una práctica que demandaré. Primero, ofrecen matrículas más baratas en municipios de la Sabana. Así se quedan con 3 de cada 10 carros que ruedan en Bogotá”, escribió en su cuenta de X.
“Luego, tras capturar esas matrículas, dan descuentos ilegales en el impuesto de vehículo. Es decir: si se matricula por menos, también paga menos. El resultado: miles de carros matriculados en Cundinamarca congestionan, contaminan y desgastan Bogotá… sin pagar un peso. ¡Al gratín, cómo no! Ya hemos dejado de recaudar 1 billón de pesos. Con eso hacemos 6 Centros de la Felicidad!! ¿Jorge Rey, así es que hablamos de “justicia tributaria”? En defensa de Bogotá, demandaré estos descuentos ilegales y propongo a @Bogota que los municipios que nivelen su matrícula tengan exención de pico y placa los sábados”, concluyó.
Debido a las reacciones de la medida tomada por Galán, se espera una etapa de diálogo y consenso para determinar si entraría o no en vigencia el pico y placa el próximo año.
