El gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, anunció que, tras una visita al país asiático, se ha definido un plan de trabajo conjunto con la China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) y la Concesionaria Férrea de Occidente (CFRO) para acelerar las obras del RegioTram de Occidente y garantizar la puesta en marcha de su primera fase en el segundo semestre de 2027.
Este cronograma busca transformar la movilidad regional al conectar a Facatativá con el sector de Fontibón a través de los primeros 26 kilómetros de los 40 que contempla el proyecto total. La estrategia para cumplir con este objetivo incluye la apertura de cerca de diez nuevos frentes de trabajo y la intervención en zonas aledañas a Bienes de Interés Cultural, las cuales ya cuentan con las autorizaciones legales correspondientes. Asimismo, se ha previsto un incremento en la fuerza laboral, pasando de los 1.200 trabajadores actuales a cerca de 4.000, además de la adquisición anticipada de componentes tecnológicos necesarios para la infraestructura.
Durante la reunión en Beijing, el gobernador destacó la importancia de estos acuerdos para materializar el primer tren eléctrico regional del país. En el marco de su agenda internacional, el mandatario también visitó la planta de CRRC en Changchun, donde se fabrican los trenes del sistema. En dicho centro de producción, uno de los más grandes del mundo, se confirmó que los primeros coches llegarán a Colombia durante el primer trimestre de 2027 para dar inicio a la etapa de pruebas conocida como “Marcha Blanca”, proceso indispensable para verificar los estándares de seguridad y funcionamiento antes de la operación comercial.
“Aquí avanza la fabricación de los trenes de #RegioTramOccidente. El compromiso adquirido por este fabricante, en este encuentro, es enviar los primeros trenes en el primer trimestre del próximo año, con miras a iniciar las pruebas sobre las vías que estamos construyendo”, señaló Rey. Con esta hoja de ruta, el RegioTram de Occidente se perfila como un eje fundamental para el fortalecimiento de la integración regional y la reducción de los tiempos de desplazamiento para cientos de miles de usuarios en la Sabana Occidente.
La consolidación de este sistema de transporte limpio y de alta capacidad representa un avance decisivo en la modernización de la infraestructura ferroviaria de Colombia, consolidando el compromiso gubernamental de entregar una solución eficiente y sostenible para los habitantes del departamento.
