En el marco de una jornada de trabajo técnico y de sensibilización con la administración municipal, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, junto al gerente de la Empresa Férrea Regional, Orlando Cely, visitaron el municipio de Zipaquirá para anunciar el estado actual del proceso contractual del proyecto ferroviario que transformará la movilidad de los habitantes de la Sabana Centro.
“Estamos trabajando para que la movilidad en Colombia sea cada vez más integrada y sostenible. El Tren de Zipaquirá, o Regiotram del Norte, será clave para conectar la Sabana Centro con Bogotá y para articular el tren con la bicicleta, la caminata y el transporte público”,, señaló Rojas. que “ Además, subrayó que este sistema debe promover una nueva cultura de respeto entre todos los actores viales.
Ante las dudas surgidas sobre la financiación del proyecto debido a que el Gobierno Nacional se encuentra ad portas de terminar su mandato, la cartera de transporte aclaró que, aunque la Nación y la Gobernación de Cundinamarca han sumado esfuerzos para consolidar una inversión de 15,4 billones de pesos, aún resta que el Distrito Capital se una formalmente a la iniciativa. No obstante, el gerente Orlando Cely dio un parte de tranquilidad al respecto, asegurando que el proyecto no se detendrá incluso si Bogotá decide no participar, pues “con los recursos que tenemos hoy nos da la suficiente garantía de que es un proyecto que va avanzando con paso firme”.
En cuanto al cronograma, el proyecto se encuentra actualmente en fase de licitación y se prevé que para el año 2027 se desarrolle el contrato enfocado en la adquisición de predios y trámites de permisos. Posteriormente, en 2028 se daría inicio a la fase de preconstrucción, con el objetivo de que la obra sea entregada y puesta en funcionamiento en 2034. Este sistema, que será 100 % eléctrico, contará con 48,9 kilómetros de trazado y 17 estaciones que conectarán a Zipaquirá, Cajicá y Chía con Bogotá, permitiendo movilizar a más de 187 mil pasajeros al día en un modelo de transporte plenamente integrado con la movilidad activa de la región.}
