Durante el pasado 7 de mayo, la Gobernación de Cundinamarca hizo entrega oficial de los Planes de Movilidad Sostenible y Segura (PMSS) a los municipios de Chía, Cajicá, Zipaquirá y La Calera. Estos documentos técnicos, con un horizonte de ejecución de 12 años, actuarán como la hoja de ruta para transformar el transporte, la seguridad vial y la logística urbana, beneficiando directamente a más de 434.000 habitantes de la región.
La estructuración de estos planes representó una inversión de 3.350 millones de pesos por parte de la administración departamental, a través de un convenio con Findeter. El objetivo central es armonizar el crecimiento de estos municipios con proyectos de gran envergadura como el Regiotram del Norte y el cable aéreo de La Calera, garantizando que el desarrollo local no quede aislado de la integración regional con la capital.
“En Cundinamarca planear la movilidad del futuro inicia desde ya. Estos Planes de Movilidad Sostenible y Segura son instrumentos técnicos de planificación con un horizonte de 12 años que integran estrategias en transporte público, seguridad vial, movilidad activa y logística urbana, bajo un enfoque de Sistema Seguro que prioriza la protección de la vida en las vías”, señaló el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel durante el acto de entrega.
Cada territorio recibió proyectos específicos ajustados a sus necesidades particulares. En Zipaquirá, el enfoque se centra en la interfaz intermodal y el corredor activo “Domo Salino”, buscando potenciar el acceso al transporte y la movilidad para peatones. Por su parte, Chía priorizará el nodo intermodal La Caro y la adecuación de la Avenida Pradilla para aliviar la congestión en este punto crítico de conexión.
En Cajicá, la apuesta principal es el desarrollo de ciclorrutas regionales y nodos intermodales, mientras que La Calera se enfocará en un subterminal urbano de intercambio regional-local y en la pacificación del tránsito para mejorar la seguridad en entornos escolares y zonas rurales.
Con la entrega de estos instrumentos, las administraciones municipales asumen el reto de adoptar y ejecutar estas estrategias para evitar que el crecimiento poblacional supere la capacidad de sus infraestructuras. La visión a largo plazo busca no solo reducir los tiempos de desplazamiento, sino consolidar un modelo de “Sistema Seguro” donde la infraestructura proteja la vida de los actores viales más vulnerables.
