Durante la tarde este martes, cinco de mayo, el Secretario General de la Alcaldía de Bogotá, Miguel Silva, manifestó a través de su cuenta de X la expedición del documento CONPES 4190, que redefine la financiación del Tren de Zipaquirá sin contemplar el aporte distrital de $2,3 billones que ya había sido acordado.
Según sus declaraciones, el Gobierno Nacional dejó a Bogotá por fuera de uno de los proyectos de movilidad más ambiciosos de la región. El CONPES 4190, redefinió la estructura financiera del Regiotram del Norte, aparentemente, sin consultar a los equipos técnicos de la Alcaldía Mayor, según denunció este martes el secretario general del Distrito, Miguel Silva. El documento, que asigna el 81,6% de la financiación a la Nación y el 18,4% restante a Cundinamarca, borra de un plumazo la participación que Bogotá había comprometido por $2,3 billones.
Nos toma por sorpresa el Conpes 4190 expedido por el Gobierno Nacional @petrogustavo en el que se excluye a #Bogotá del proyecto Regiotram del Norte. Ningún equipo de la Alcaldía de @Bogota fue consultado.
— Miguel Silva Moyano 📚 (@MSilvaMoyano) May 5, 2026
La manera de resolver las falencias técnicas de este proyecto, que hemos…
“Nos toma por sorpresa el CONPES 4190 expedido por el Gobierno Nacional, en el que se excluye a Bogotá del proyecto Regiotram del Norte. Ningún equipo de la Alcaldía fue consultado”, afirmó Silva a través de su cuenta de X. La declaración del secretario pone en evidencia una ruptura en los canales de coordinación institucional que, según el Distrito, venían funcionando.
Es importante recordar, que el pasado 29 de abril, el Alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galan, había manifestado expresamente la disposición de destinar 2,3 billones. Sin embargo, precisó que existían “algunas inquietudes técnicas sobre el trayecto dentro de la ciudad que deben y pueden ser resueltas”. El Distrito lo que reclamaba no era una salida del esquema financiero, sino las garantías técnicas para que el tren quedara bien integrado a la ciudad. “La manera de resolver las falencias técnicas de este proyecto, que hemos venido manifestando en mesas técnicas, con la mayor prudencia y respeto, no es excluyendo a Bogotá sino trabajando de manera armónica”, señaló.
El Regiotram del Norte es una prioridad para Bogotá y, tal como manifestamos en esta carta de octubre de 2025 a MinTransporte, estamos listos para poner $2,3 billones y avanzar junto al Gobierno Nacional y la Gobernación de Cundinamarca para que sea realidad.
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) April 30, 2026
Sin embargo, hemos… pic.twitter.com/WxSVnmPI3X
El funcionario también cuestionó la premura con la que fue expedido el documento, advirtiendo que la velocidad no garantiza eficiencia en proyectos de esta envergadura. “Expedir un CONPES a las carreras no acelera el proyecto sino que aumenta sus riesgos”, sostuvo Silva, en una frase que resume la postura distrital: la urgencia política no puede imponerse sobre la rigurosidad técnica.
Frente a una decisión que calificó de “inconsulta”, la Alcaldía anunció que sus equipos están evaluando las implicaciones jurídicas, técnicas y financieras del nuevo escenario. El asunto llegará esta semana a la mesa de los máximos responsables: el alcalde Carlos Fernando Galán y el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, quienes se espera que se reúnan para abordar las consecuencias de este documento.







