El 4 de agosto, el Ministerio de Transporte expidió la resolución 20263040030675 de 2026, en la que se reglamentó aspectos técnicos y de circulación del vehículo liviano de la ley 2486 de 2025. En ese entonces se establecieron los requisitos de seguridad para el tránsito y se estableció un un periodo de tres meses para la divulgación pedagógica de los nuevos requisitos.
Este periodo de pedagogía culminó el pasado 6 de noviembre, donde se contemplaron vehículos como bicicletas eléctricas, patinetas eléctricas, monociclos, triciclos eléctricos y otros vehículos eléctricos.
En esta se establecieron requisitos básicos para su movilidad y seguridad como los frenos, la luz frontal y trasera, avisador acústico que ayude advertir de su presencia a otros vehículos que transitan en la vía, indicador de batería visible y de velocidad.Adicionalmente, Se establecieron de este modo los elementos básicos para el uso de estos vehículos como casco y una ofrenda reflectiva entre las 6:00 pm a 6:00 am visible en pecho y espalda.
El reglamento establece que a partir del 1 de enero del 2027 los distribuidores, fabricantes, importadores y comercializadores deben entregar el vehículo eléctrico con una lámina de identificación que se debe instalar en la bicicleta de manera visible.
La identificación del vehículo debe cumplir con los siguientes datos: el número de serie del vehículo, el año de fabricación, marca, modelo, peso del vehículo, potencia y velocidad máxima de fabricación, adicionalmente recalca que la edad mínima para el manejo de este tipo de vehículos es de 16 años con los implementos respectivos de seguridad.
En cuanto a la velocidad, se estableció un máximo de 25 kilómetros por hora en la cicloinfraestructura y de 40 kilómetros por hora en las vías donde esté permitida su circulación, sin desconocer los límites inferiores que establezcan las autoridades. Adicionalmente, estos vehículos deben cumplir con una potencia nominal que no supere los 1.000 vatios (W), de acuerdo con la definición de vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana contemplada en la ley.
Se recuerda que esta ley cobija también aquellos que compraron el vehículo eléctrico antes sacar y aprobar la resolución. Igualmente cada ciudad, municipio o departamento tendrá la potestad de decir en qué vías o lugares estará prohibido el tránsito de estos vehículos y bajo qué rehalas se podrán transitar.
La ley busca establecer condiciones de uso de este medio de trasportes, promoviendo un tránsito seguro y responsabilidades a los comercializadores, fabricantes y usuarios de este tipo de vehículos.
