Tras las declaraciones realizadas el día de ayer por el Secretario General de la Alcaldía de Bogotá, Miguel Silva, en el que se habría excluido a Bogotá de participar en la financiación del Regiotram del Norte, el Gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, la Ministra de Transporte Mafe Rojas, y el Alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, sostuvieron el día de hoy una reunión sobre este proceso anunciando que el gobierno nacional permanece abierto para que Bogotá materialice su participación, pero lo cierto hasta el momento es que quienes financian y aseguran el proyecto son la nación y el departamento.
Si bien Galán continúa afirmando su disposición para participar del proyecto de movilidad más ambicioso de la región, solo lo hará si se tiene en cuenta las inquietudes técnicas sobre el proyecto. “Bogotá quiere que el Regiotram del Norte se haga, pero bien hecho. Como está planteado hoy, el proyecto presenta problemas de inserción urbana e integración que deben corregirse”, señaló el alcalde.
Estas tiene que ver con la inserción urbana del Regiotram del Norte en Bogotá requiere una revisión técnica y financiera detallada, centrándose en tres preocupaciones críticas: el diseño de la estructura elevada en un tramo de 6 kilómetros que limita la capacidad operativa frente al Metro; la insuficiencia presupuestal para puentes vehiculares y la falta de cobertura en zonas de expansión como Lagos de Torca; y, finalmente, la ausencia de una estrategia clara para la integración física, operativa y tarifaria con el sistema de transporte masivo de la capital.
Sin embargo, luego de estas declaraciones Rey, mencionó que el proyecto “cumple a cabalidad con todos los indicadores de calidad requeridos de esta talla”, y que, justamente, fue el Instituto de Desarrollo Urbano de Bogotá (IDU) quien aportó en 24 mesas técnicas precisiones sobre el proyecto. “Entonces que no se diga que este proyecto no cumple la expectativa o que quiere que se haga bien”, señaló.
Recordó, además, que aunque el Distrito no realizó aportes económicos para el proyecto Regiotram de Occidente, sí estableció condiciones técnicas que fueron integradas al plan. En ese sentido, señaló que se espera una dinámica similar con el Regiotram del Norte, subrayando la importancia de escuchar a la administración local en los tramos que afectan su territorio. “Bogotá no ha puesto un peso, pero sí condiciones”, afirmó, y añadió que “todas las apreciaciones que tengan validez técnica van a ser tenidas en cuenta, máxime cuando quien observa tiene observaciones en relación a su jurisdicción”.
Por su parte, Rojas mencionó a través de su cuenta de X que, “Bogotá no solo se beneficia con cerca del 40% de la inversión y 11 de las 17 estaciones del proyecto, sino que las puertas siguen abiertas para que el Distrito materialice sus aportes”. Sin embargo, lo que es cierto hasta el momento es que el distrito no está incluido. El gobierno nacional a través del CONPES 4190 asegura el proyecto, por ahora, con la financiación entre el gobierno nacional y departamental.
